Hürmüz Boğazı deniz mayınları hakkında neler biliyoruz?

İran Devrim Muhafızları (İDGC) yaptığı açıklamada, "ana trafik bölgesinde çeşitli tipte gemisavar mayınlarının bulunma olasılığı" nedeniyle tüm gemilerin navigasyon için yeni haritayı kullanması gerektiğini belirtti.

İran Devrim Muhafızları Ordusu (IRGC), Hürmüz Boğazı'nın gemilerin boğazdan geçmesi için güvenli bir rota gösterdiğini söylediği bir harita yayınladı. İran Devrim Muhafızları (İDGC) yaptığı açıklamada, "ana trafik bölgesinde çeşitli tipte gemisavar mayınlarının bulunma olasılığı" nedeniyle tüm gemilerin navigasyon için yeni haritayı kullanması gerektiğini belirtti. Riskler çok yüksek. Savaş öncesinde dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzının beşte biri Hürmüz Boğazı üzerinden taşınıyordu. Uzmanlar, tek bir mayının bile işletmecileri daha geniş bir tehdit varsaymaya zorlamaya yeteceğini, bunun da sigortayı geçersiz kılacağını ve su yolunu kullanmalarını engelleyeceğini söylüyor. Deniz mayınları nedir ve nasıl çalışırlar? Denizcilik analistlerinin tahminlerine göre İran'ın mayın stoku 2.000 ila 6.000 arasında olup, bunların önemli bir kısmı yerli üretimdir. Bu silahlar, hedefleriyle etkileşim biçimlerine göre genellikle üç kategoriye ayrılır: -Temas mayınları: Bunlar, I. Dünya Savaşı'na kadar uzanan M-08 gibi geleneksel tasarımlardır. Deniz tabanına sabitlenirler ve bir geminin gövdesiyle fiziksel temas halinde patlarlar. -Dip (etki) mayınları: Maham-2 gibi modeller deniz tabanına oturur ve geçen gemilerin akustik, manyetik veya basınç sinyalleriyle tetiklenir; bu da onları demirli mayınlara göre tespit etmeyi önemli ölçüde zorlaştırır ve geminin patlamayı tetiklemek için mayına dokunmasına bile gerek olmadığı için temas mayınlarından daha tehlikeli hale getirir. -'Akıllı' ve roket mayınları: Bildirildiğine göre Çin'den ithal edilen EM-52 roket mayınları da dahil olmak üzere daha gelişmiş sistemler, 200 metreye (656 ft) kadar derinliklerde deniz tabanına demirlenmiş halde kalıyor. Üstlerinden geçen bir gemiyi tespit ettiklerinde, geminin alt kısmına isabet eden bir roket fırlatıyorlar. Boğazda deniz mayınları nerelere yerleştiriliyor? Net bir cevap yok. İranlılar, boğazda mayın olup olmadığını veya nereye mayın döşediklerini resmi olarak açıklamadılar, sadece boğazda mayın olabileceğini belirttiler. ABD savaş gemilerinin şu anda mayın araması yapması, Washington'un da olası mayınların yerini bilmediğini gösteriyor. Ancak Washington Yakın Doğu Politikaları Enstitüsü'ndeki askeri analistler, bu mayınların yerleştirilmesinin, Körfez'in coğrafi yapısından stratejik olarak faydalanmak ve uluslararası trafiği dar, savunmasız kanallara zorlamak amacıyla planlanmış olabileceğini belirtiyor. Geçtiğimiz hafta Devrim Muhafızları tarafından yayınlanan haritanın da gösterdiği gibi, İran açıkça gemi trafiğini daha önce olduğundan çok daha yakın bir şekilde kıyı şeridine yönlendiriyor. Emekli Romanyalı deniz subayı ve MARSEC (Kuzey Amerika üç kademeli deniz güvenlik sistemi) uzmanı Alexandru Cristian Hudisteanu, Al Jazeera'ya verdiği demeçte, savaş oyunu senaryolarında sistematik mayın döşemenin belirli su alanlarına erişimi engellemek için kullanıldığını açıkladı. Hudisteanu, "Bir boğaz için, örneğin geçidin tüm genişliğini mayınlamak veya boğazın bir bölümüne erişimi engellemek olabilir" dedi. Ancak mayınların fiziksel konumunun, yarattıkları psikolojik etkiden daha az önemli olduğu konusunda uyardı. "Mayınlı alanın her yerde olması gerekmiyor, oradan geçmek zorunda olanların zihninde her yerde olması yeterli," dedi.